Learjet 45 XR · Eclipse 500 · Falcon 50 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Super-Midsize | Ultra Long Range |
| Variante | XR | — | 50 | — |
| ICAO | LJ45 | EA50 | FA50 | GA8C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1995 – 2012 | 2006 – 2008 | 1976 – 2008 | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 1.295vs âncora | 3.450vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 425vs âncora | 475vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 2.722vs âncora | 18.006vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | 2.345vs âncora | — | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | 3.78vs âncora | — | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.27vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 23/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.476 | $996vs âncora | $2.643vs âncora | $4.746vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $171.000vs âncora | $351.000vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $2.398 | $1.376vs âncora | $3.423vs âncora | $8.383vs âncora |
| $/NM | $5.17 | $3.24vs âncora | $7.21vs âncora | $17.18vs âncora |
| Total anual | $1.079.000 | $619.200vs âncora | $1.540.350vs âncora | $3.772.200vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 81.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
