Learjet 45 XR · Challenger 300 · 1900D · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light |
| Variante | XR | — | — | E90 |
| ICAO | LJ45 | CL30 | B190 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 2003 – 2014 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 3.100vs âncora | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 470vs âncora | 280vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 17.900vs âncora | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.350 | 4.810vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | 8.69vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.50 | 2.19vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.86vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 40/ 100 | 63/ 100 | 63/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $613.500vs âncora | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.307 | $3.838vs âncora | $2.044vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $4.97 | $8.17vs âncora | $7.30vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.038.050 | $1.727.250vs âncora | $919.630vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
