Learjet 45 XR · Bell 407 · King Air E90 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | XR | — | E90 | — |
| ICAO | LJ45 | B407 | BE9L | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 337vs âncora | 1.395vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 133vs âncora | 248vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 18.690vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 19/ 100 | 63/ 100 | 51/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $929vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $1.420vs âncora | $1.766vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $5.53 | $10.68vs âncora | $7.12vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.155.050 | $639.050vs âncora | $794.775vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 3.5Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
