Learjet 45 XR · 1900D · King Air E90 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | XR | — | E90 | — |
| ICAO | LJ45 | B190 | BE9L | CL30 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 248vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | — | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | 3.815vs âncora | — | 4.810vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | 9.45vs âncora | — | 8.69vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | — | 2.19vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.78vs âncora | — | 1.86vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 63/ 100 | 63/ 100 | 40/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $2.307 | $2.044vs âncora | $1.576vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $4.97 | $7.30vs âncora | $6.36vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $1.038.050 | $919.630vs âncora | $709.275vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
