Learjet 35A · King Air E90 · Gulfstream G280 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 35A | E90 | — | C-2 |
| ICAO | LJ35 | BE9L | GA5C | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1975 – 1994 | 1972 – 1981 | 2012 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 248vs âncora | 482vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 45.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 4.750 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.96 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.13 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 23/ 100 | 24/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $3.949vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $4.34 | $6.36vs âncora | $8.19vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $1.777.250vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 25.0M | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
