Learjet 35A · Gulfstream G800 · BK117 C-2 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Ultra Long Range | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 35A | — | C-2 | E90 |
| ICAO | LJ35 | GA8C | BK17 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1975 – 1994 | 2025 – atual | 1982 – 2004 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 8.000vs âncora | 370vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 488vs âncora | 130vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 50.988vs âncora | 3.350vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 24/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $5.370vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.636.500vs âncora | $558.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $9.007vs âncora | $4.374vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $4.91 | $18.46vs âncora | $33.64vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $4.053.000vs âncora | $1.968.125vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 81.0M | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
