Learjet 35A · Gulfstream G700 · Falcon 50 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Ultra Long Range | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 35A | — | 50 | — |
| ICAO | LJ35 | GA7C | FA50 | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1975 – 1994 | 2022 – atual | 1976 – 2008 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 7.750vs âncora | 3.450vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 488vs âncora | 475vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 50.988vs âncora | 18.006vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 27/ 100 | 28/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $4.410vs âncora | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.612.500vs âncora | $351.000vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $7.993vs âncora | $3.255vs âncora | $3.907vs âncora |
| $/NM | $4.34 | $16.38vs âncora | $6.85vs âncora | $33.39vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $3.597.000vs âncora | $1.464.750vs âncora | $1.758.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 79.0M | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
