Learjet 35A · Eclipse 500 · Gulfstream IV · King Air 260
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
|---|
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 35A | — | IV | — |
| ICAO | LJ35 | EA50 | GLF4 | BE20 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1975 – 1994 | 2006 – 2008 | 1985 – 2003 | 2020 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.295vs âncora | 4.350vs âncora | 1.720vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 459vs âncora | 310vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 2.722vs âncora | 33.838vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | — | 35.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | 3.270 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | 5.16 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 49/ 100 | 0/ 100 | 73/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $476.800vs âncora | $355.480vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.320vs âncora | $4.375vs âncora | $2.185vs âncora |
| $/NM | $4.34 | $3.11vs âncora | $9.53vs âncora | $7.05vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $594.000vs âncora | $1.968.550vs âncora | $983.230vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 6.8M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
