Learjet 35A · 1900D · King Air 350 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 350 BE30 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | 35A | — | 350 | — |
| ICAO | LJ35 | B190 | BE30 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1975 – 1994 | 1991 – 2002 | 1990 – 2008 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.530vs âncora | 1.806vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 312vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 7.765vs âncora | 6.804vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 76/ 100 | 80/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $2.324vs âncora | $2.284vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $4.91 | $8.30vs âncora | $7.32vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $1.045.630vs âncora | $1.027.630vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
