Learjet 31A · King Air E90 · King Air 260 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 31A | E90 | — | — |
| ICAO | LJ31 | BE9L | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1972 – 1981 | 2020 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.395vs âncora | 1.720vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 248vs âncora | 310vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 4.581vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 35.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 78/ 100 | 91/ 100 | 91/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $355.480vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $2.185vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $6.36vs âncora | $7.05vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $983.230vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 6.8M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
