Learjet 31A · King Air E90 · Falcon 50 · Gulfstream G600
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Gulfstream Gulfstream G600 GLF6 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Large |
| Variante | 31A | E90 | 50 | G600 |
| ICAO | LJ31 | BE9L | FA50 | GLF6 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2003 | 1972 – 1981 | 1976 – 2008 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.395vs âncora | 3.450vs âncora | 6.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 248vs âncora | 475vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 4.581vs âncora | 18.006vs âncora | 42.909vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 78/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $351.000vs âncora | $1.178.300vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.766vs âncora | $3.735vs âncora | $6.613vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $7.12vs âncora | $7.86vs âncora | $13.55vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $794.775vs âncora | $1.680.750vs âncora | $2.976.050vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 57.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
