Learjet 31A · Gulfstream G800 · Phenom 100 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Ultra Long Range | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 31A | — | — | E90 |
| ICAO | LJ31 | GA8C | E50P | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2025 – atual | 2008 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 8.000vs âncora | 1.178vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 488vs âncora | 406vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 50.988vs âncora | 4.800vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 70/ 100 | 78/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $4.410vs âncora | $940vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.636.500vs âncora | $209.935vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $8.047vs âncora | $1.407vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $16.49vs âncora | $3.46vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $3.621.000vs âncora | $632.935vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 81.0M | US$ 4.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
