Learjet 31A · Gulfstream IV · Global 5000 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 31A | IV | — | C-2 |
| ICAO | LJ31 | GLF4 | GL5T | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1985 – 2003 | 2005 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 4.350vs âncora | 5.200vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 459vs âncora | 488vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 33.838vs âncora | 41.957vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.540 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 12.32 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $476.800vs âncora | $1.086.800vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $5.055vs âncora | $6.410vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $11.01vs âncora | $13.14vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $2.274.550vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 50.0M | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
