Learjet 31A · Falcon 900 · King Air E90 · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | 31A | — | E90 | IV |
| ICAO | LJ31 | F900 | BE9L | GLF4 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1986 – 1996 | 1972 – 1981 | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 4.000vs âncora | 1.395vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 459vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 20.640vs âncora | 4.581vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 5.230 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 10.23 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 78/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $818.400vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $5.814vs âncora | $1.766vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $12.67vs âncora | $7.12vs âncora | $11.01vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $2.616.150vs âncora | $794.775vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
