Learjet 31A · Falcon 50 · Bell 212 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Helicóptero Medium Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 31A | 50 | — | E90 |
| ICAO | LJ31 | FA50 | B212 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1976 – 2008 | 1968 – 1998 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 3.450vs âncora | 250vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 475vs âncora | 100vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 18.006vs âncora | 5.080vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 9 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 34/ 100 | 78/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.475vs âncora | $1.613vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $351.000vs âncora | $359.200vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $3.255vs âncora | $2.411vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $6.85vs âncora | $24.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $1.464.750vs âncora | $1.084.825vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
