Learjet 31A · Epic E1000 · MU-2 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Mitsubishi Heavy Industries MU-2 MU2 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | 31A | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ31 | EPIC | MU2 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2003 | 2019 – atual | 1965 – 1986 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.560vs âncora | 1.500vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 333vs âncora | 290vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.629vs âncora | 5.250vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 29.750 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.750 | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 4.55 | 12.32 |
| Largura (m) | — | — | 1.30 | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | 1.32 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 85/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $968vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $281.080vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.391vs âncora | $2.300vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $4.18vs âncora | $7.93vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $625.975vs âncora | $1.034.830vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 600.000 | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
