Learjet 31A · Epic E1000 · King Air E90 · MU-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Mitsubishi Heavy Industries MU-2 MU2 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 31A | E1000 | E90 | — |
| ICAO | LJ31 | EPIC | BE9L | MU2 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1965 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 333vs âncora | 248vs âncora | 290vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 5.250vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 29.750 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.750 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 4.55 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.30 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.32 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 78/ 100 | 85/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $281.080vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.261vs âncora | $1.576vs âncora | $2.020vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $3.79vs âncora | $6.36vs âncora | $6.96vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $567.475vs âncora | $709.275vs âncora | $908.830vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 600.000 |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
