Learjet 31A · Epic E1000 · King Air 260 · Gulfstream G650
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range |
| Variante | 31A | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ31 | EPIC | BE20 | GLF6 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2019 – atual | 2020 – atual | 2012 – 2022 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.560vs âncora | 1.720vs âncora | 7.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 333vs âncora | 310vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora | 45.178vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 35.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 6.299 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 16.41 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 2.59 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 18 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 91/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $355.480vs âncora | $1.444.500vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.261vs âncora | $2.185vs âncora | $7.620vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $3.79vs âncora | $7.05vs âncora | $15.61vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $567.475vs âncora | $983.230vs âncora | $3.429.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 6.8M | US$ 65.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
