Learjet 31A · Bell 429 GlobalRanger · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 31A | GlobalRanger | E90 | C-2 |
| ICAO | LJ31 | B429 | BE9L | BK17 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2009 – atual | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 411vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 150vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.175vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 18.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 78/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $611.000vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $4.140vs âncora | $1.576vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $27.60vs âncora | $6.36vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $1.863.125vs âncora | $709.275vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 7.0M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
