Learjet 31A · Bell 212 · King Air E90 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Medium Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | 31A | — | E90 | 50 |
| ICAO | LJ31 | B212 | BE9L | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1968 – 1998 | 1972 – 1981 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.661 | 250vs âncora | 1.395vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 100vs âncora | 248vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 5.080vs âncora | 4.581vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 34/ 100 | 78/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.613vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $359.200vs âncora | $233.400vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $2.411vs âncora | $1.576vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $24.11vs âncora | $6.36vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $1.084.825vs âncora | $709.275vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
