Learjet 31A · 1900D · Beechjet 400 · Epic E1000 · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 31A | — | — | E1000 | Xingu |
| ICAO | LJ31 | B190 | BE40 | EPIC | E121 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1991 – 2002 | 1986 – 1989 | 2019 – atual | 1977 – 1987 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.530vs âncora | 1.500vs âncora | 1.560vs âncora | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 280vs âncora | 458vs âncora | 333vs âncora | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 7.765vs âncora | 7.050vs âncora | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 91/ 100 | 93/ 100 | 80/ 100 | 84/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.476 | $1.493vs âncora | $1.476vs âncora | $883vs âncora | $1.493vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $274.000vs âncora | $190.600vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $2.085 | $2.142vs âncora | $2.085vs âncora | $1.307vs âncora | $2.102vs âncora |
| $/NM | $4.65 | $7.65vs âncora | $4.55vs âncora | $3.92vs âncora | $9.14vs âncora |
| Total anual | $938.200 | $963.730vs âncora | $938.200vs âncora | $587.950vs âncora | $945.730vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 4.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
