Learjet 25 · BK117 C-2 · King Air E90 · Gulfstream G280
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | 25 | C-2 | E90 | — |
| ICAO | LJ25 | BK17 | BE9L | GA5C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1967 – 1982 | 1982 – 2004 | 1972 – 1981 | 2012 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 370vs âncora | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 130vs âncora | 248vs âncora | 482vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 3.350vs âncora | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora |
| Teto (ft) | — | 15.000 | — | 45.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 4.750 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 9.96 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.13 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 83/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $558.500vs âncora | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $4.374vs âncora | $1.766vs âncora | $4.429vs âncora |
| $/NM | $4.86 | $33.64vs âncora | $7.12vs âncora | $9.19vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $1.968.125vs âncora | $794.775vs âncora | $1.993.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 3.5M | — | US$ 25.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
