Learjet 25 · King Air E90 · Gulfstream IV · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 25 | E90 | IV | C-2 |
| ICAO | LJ25 | BE9L | GLF4 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 1972 – 1981 | 1985 – 2003 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.395vs âncora | 4.350vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 459vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 4.581vs âncora | 33.838vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 0/ 100 | 32/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $4.375vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $4.30 | $6.36vs âncora | $9.53vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $1.968.550vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
