Learjet 25 · King Air E90 · Gulfstream G280 · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Large |
| Variante | 25 | E90 | — | — |
| ICAO | LJ25 | BE9L | GA5C | CL60 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 1972 – 1981 | 2012 – atual | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 482vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 45.000 | 41.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 4.750 | 5.840 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.96 | 8.63 |
| Largura (m) | — | — | 2.13 | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | 1.85 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.766vs âncora | $4.429vs âncora | $5.543vs âncora |
| $/NM | $4.86 | $7.12vs âncora | $9.19vs âncora | $12.34vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $794.775vs âncora | $1.993.250vs âncora | $2.494.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 25.0M | US$ 18.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
