Learjet 25 · King Air E90 · Global 5000 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Large | Ultra Long Range |
| Variante | 25 | E90 | — | — |
| ICAO | LJ25 | BE9L | GL5T | GA8C |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1967 – 1982 | 1972 – 1981 | 2005 – atual | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 488vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.540 | 6.250 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 12.32 | 17.37 |
| Largura (m) | — | — | 2.49 | 2.59 |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $5.730vs âncora | $8.047vs âncora |
| $/NM | $4.30 | $6.36vs âncora | $11.74vs âncora | $16.49vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $2.578.550vs âncora | $3.621.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 50.0M | US$ 81.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
