Learjet 25 · Global 5000 · BK117 C-2 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize |
| Variante | 25 | — | C-2 | 50 |
| ICAO | LJ25 | GL5T | BK17 | FA50 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 2005 – atual | 1982 – 2004 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 5.200vs âncora | 370vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 130vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 41.957vs âncora | 3.350vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.49 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 17 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 32/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.086.800vs âncora | $558.500vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $6.410vs âncora | $4.374vs âncora | $3.735vs âncora |
| $/NM | $4.86 | $13.14vs âncora | $33.64vs âncora | $7.86vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $2.884.550vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.680.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 50.0M | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
