Learjet 25 · EMB-121 Xingu · King Air E90 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 25 | Xingu | E90 | — |
| ICAO | LJ25 | E121 | BE9L | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 1977 – 1987 | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.430vs âncora | 1.395vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 230vs âncora | 248vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 5.670vs âncora | 4.581vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 90/ 100 | 83/ 100 | 95/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $273.880vs âncora | $233.400vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $2.004vs âncora | $1.576vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.30 | $8.71vs âncora | $6.36vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $901.630vs âncora | $709.275vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
