Learjet 25 · 1900D · BK117 C-2 · Learjet 31A
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Learjet Learjet 31A LJ31 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Light Jet |
| Variante | 25 | — | C-2 | 31A |
| ICAO | LJ25 | B190 | BK17 | LJ31 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 1991 – 2002 | 1982 – 2004 | 1991 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.530vs âncora | 370vs âncora | 1.661vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 130vs âncora | 448vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 7.765vs âncora | 3.350vs âncora | 7.030vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 95/ 100 | 32/ 100 | 93/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora | $1.385vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $558.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $2.044vs âncora | $4.024vs âncora | $1.994vs âncora |
| $/NM | $4.30 | $7.30vs âncora | $30.95vs âncora | $4.45vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $919.630vs âncora | $1.810.625vs âncora | $897.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
