Learjet 24 · Epic E1000 · Gulfstream G650 · King Air 260
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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 Beechcraft King Air 260 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 24 | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ24 | EPIC | GLF6 | BE20 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1966 – 1979 | 2019 – atual | 2012 – 2022 | 2020 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.473 | 1.560vs âncora | 7.000vs âncora | 1.720vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 418 | 333vs âncora | 488vs âncora | 310vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.123 | 3.629vs âncora | 45.178vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 35.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 6.299 | 3.270 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 16.41 | 5.16 |
| Largura (m) | — | — | 2.59 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 18 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 0/ 100 | 86/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $968vs âncora | $5.370vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $1.444.500vs âncora | $355.480vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.391vs âncora | $8.580vs âncora | $2.465vs âncora |
| $/NM | $5.39 | $4.18vs âncora | $17.58vs âncora | $7.95vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $625.975vs âncora | $3.861.000vs âncora | $1.109.230vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 65.0M | US$ 6.8M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
