Learjet 24 · 1900D · H155 (EC155) B1 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 EC55 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | 24 | — | B1 | — |
| ICAO | LJ24 | B190 | EC55 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1966 – 1979 | 1991 – 2002 | 2002 – 2017 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.473 | 1.530vs âncora | 491vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 418 | 280vs âncora | 150vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.123 | 7.765vs âncora | 4.920vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | 15.240 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 13 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 88/ 100 | 49/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $648.500vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $2.044vs âncora | $4.224vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $4.77 | $7.30vs âncora | $28.16vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $919.630vs âncora | $1.900.625vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 9.5M | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
