Cabine VIP de 8 pax com bagageiro grande
Com cabine de 6 m³ e bagageiro independente de 1,2 m³, o H155 oferece configuração VIP corporativa equivalente a jatos leves, sentido para CEO/charter premium em missões 200-300 nm.
Airbus Helicopters H155 (EC155) B1
EC55Helicóptero Heavy TurbineDescontinuada2002–2017
Range
491 NM · 909 km
MTOW
4.920 kg
Cruzeiro
150 kt · 278 km/h
Assentos
13
até 13 passageiros
Preço usado
US$ 6.5M
O Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 é um helicóptero heavy turbine produzido entre 2002 e 2017. Tem alcance de 491 nm, velocidade de cruzeiro de 150 kt (278 km/h), até 13 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 6.5M. No Brasil há 16 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 1 aeronave desta família à venda, em 1 anúncio nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 18/08/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
1 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 4 fontes · 04/06/2026
US$ 6.5 miR$ 33.3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −10.2%/ano+2% vs mediana Helicóptero Heavy Turbine
Entrada
US$ 3.1 mi
safra 2003
Melhor custo-benefício
US$ 5.5 mi
safra 2008
Topo de faixa
US$ 11.3 mi
safra 2015
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 3.1 mi
R$ 15.9 mi
Mediana
US$ 6.5 mi
R$ 33.3 mi
Máximo
US$ 11.3 mi
R$ 57.8 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +11.4%/ano·2003→2015
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 4 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,06 a ×1,27 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 3.3 mi – 12.1 mi
R$ 16.8 mi – 61.9 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 3.7 mi – 14.4 mi
R$ 19.0 mi – 73.5 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2.6 mil/h
R$ 13.4 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 516.3 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 3.9 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3.0 mil – 4.5 mil/h
R$ 15.4 mil – 23.0 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 2.8 mil – 4.4 mil/h
R$ 14.3 mil – 22.5 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: Paramount Business Jets lists EC-155 average charter ~US$3,450/hr; Flapper (May 2020) cites large twin-engine (Airbus EC145 T2) up to R$20,500 (~US$4,000/hr) and an Airbus EC155 SP-RJ leg ~R$50,000. BR: Flapper Sao Paulo guide (Jan 2024) prices twin-engine turbine helicopters (list explicitly includes EC-155) at R$13,950-22,000/hr; at ~R$5.0/USD that is ~US$2,800-4,400/hr.
Como lemos esse preço · 4 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned acquisition anchored on Aircraft Bluebook Summer 2024 retail values cited in AvBuyer EC155B1 FAQ: 2003 ~US$3.10M (min), 2013 ~US$8.8M, 2015 ~US$11.30M (max); median ~US$6.5M is the production-curve midpoint (~2009), consistent with the US$4-7M 'typical pre-owned' range repeated across AvBuyer/Bolt Flight. New-unit list cited ~US$10-14M (Bolt Flight 2024). doc_usd_per_hour = US$2,048 from Aircraft Cost Calculator total variable costs US$614,574 / 300 owner-operated hrs (fuel @ US$6/gal); same source gives total annual budget US$1,441,272 = US$4,804/hr all-in. Discontinued (built 2002-2017). Live for-sale inventory was thin/empty on AvBuyer/GlobalAir at research date, so by-year curve leans on Bluebook anchors. Sources accessed 2026-06-04.
- AvBuyer - EC155B1 helicopters for sale (FAQ / Bluebook valuations), Fetched 2026-06-04: FAQ cites Bluebook Summer 2024 valuations US$3.10M (2003) to US$11.30M (2015); no live listings that day
- Bolt Flight - Airbus H155/EC155B1 price and operating costs, Fetched 2026-06-04: new US$10-12M, pre-owned US$4-7M, fuel US$500-700/hr, engine overhaul US$400-600k/engine
- Aircraft Cost Calculator - Airbus H155 / Eurocopter EC155B1, Via WebSearch 2026-06-04 (page 403 on direct fetch): variable US$614,574, fixed US$826,698, annual US$1,441,272 = US$4,804/hr @ 300 hrs
- GlobalAir - Eurocopter EC 155 B1 for sale, Fetched 2026-06-04: no EC155B1 units listed (inventory unavailable) - confirms thin live market
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
17 de jun de 1997
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
—
O Airbus H155, antes designado EC155 B1, é um helicóptero pesado de turbina produzido entre 2002 e 2017, empregado em transporte executivo e em operações offshore. Tem alcance de 491 nm, velocidade de cruzeiro de 150 kt, teto de 15.240 ft e peso máximo de decolagem de 4.920 kg, com capacidade para até 13 assentos (12 em configuração típica). A página traz a ficha técnica, a estimativa de custo operacional por hora de voo, as referências de preço no mercado e a frota registrada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 361,4 gal
- Combustível
- 2.425 lbs
- Razão de subida
- 1.654 ft/min
- Altitude máx. operação
- 15.090 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Vip 8
- Volume da cabine
- 6,66 m³
- Volume da cabine
- 211 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Turbomeca (Safran) Arriel 2C2 (935 shp · FADEC)
- APU
- Não
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 1
- Piloto automático
- Sim
- Weather radar
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Aircraft Cost Calculator - Airbus H155 / Eurocopter EC155B1 operating costs (variable ~USD 2,049/hr, all-in ~USD 4,804/hr at 300 hr/yr incl. depreciation) · BoltFlight - Airbus H155/EC155B1 price and operating costs (engine overhaul USD 400k-600k/engine @ 3,500 hr TBO, scheduled maint USD 200k-300k/yr, insurance USD 50k-100k, crew, hangar) · GlobalAir / AeroCorner / flugzeuginfo - EC155 B1 specs: fuel capacity 332 gal (1,257 L), ~4 hr endurance, 1.62 nm/gal, twin Arriel 2C2 (implies ~84 gph cruise) · Safran Helicopter Engines - Arriel 2C2 and SBH (Support By the Hour) engine support program · Conklin & de Decker - Airbus Helicopters H155 operating cost profile (corroboration of class DOC)
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 130.000/ano
- Preço médio pre-owned
- US$ 6.500.000
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
Dimensões externas
- Comprimento total
- 12,71 m
- Envergadura
- 12,6 m
- Altura
- 4,35 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 2.618 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 4.920 kg
- Carga máxima (payload)
- 2.301 kg
- Capacidade de combustível
- 1.368 L
- Capacidade de combustível
- 2.449 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona12 passageiros típico · 13 máxVIP 8 lug.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
corte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
2,54 m
Largura
2,03 m
Altura
1,32 m
Volume
6,66 m³
Bagagem
—
Histórico
- 1997 - Airbus H155: o Dauphin VIP modernizado
O H155 (ex-EC155 B1) é a evolução premium do Dauphin, lançado em 1997 com cabine alargada, motores Arriel 2C2, Fenestron grande e capacidade para até 13 passageiros. É o "limousine voadora" da Airbus, com produção encerrada em 2022.
Airbus Helicopters - 1997Primeiro voo
- 2017Encerramento da produção
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, twin-engine VVIP premium.
EC155 B1 / H155 (twin-engine premium VVIP, 2002-2017), frota BR pequena mas relevante, estimativa 5-10 unidades, perfil ultra-VVIP urbano. Concentração SP. Cabine VVIP completa (4-6 pax executive seating), motor Arriel 2C2 com hover OEI demonstrado em SP heliporto.
Operadores típicos: holdings top-tier (Itaú, BTG perfil), governo federal VIP, e charter premium nicho (Helicidade tem alguns). Mercado pre-owned: US$ 4-6M. Substituído pelo H160 B na linha Airbus moderno.
16 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Limitações
Produção encerrada em 2022
A Airbus encerrou a produção do H155 em 2022 ao priorizar o H160. Frota globalmente passa de 100 unidades, mas o suporte fabril gradualmente migra.
2022
Curiosidades
Sucessor é o H160, com lâmina Blue Edge
O H155 foi sucedido pelo H160 (certificado em 2020), que estreou o rotor "Blue Edge" com pontas curvas, Fenestron inclinado e estabilizadores Biplano, saltos tecnológicos significativos.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
02/04/2015· BR· CARAPICUÍBA
PP-LLSINDETERMINADA
Perguntas frequentes
Quanto custa um Airbus Helicopters H155 (EC155) B1?
O Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 6.5M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Airbus Helicopters H155 (EC155) B1?
O alcance máximo é de 491 nm (491 NM · 909 km).
Qual a velocidade do Airbus Helicopters H155 (EC155) B1?
A velocidade de cruzeiro é de 150 kt, o equivalente a 278 km/h.
Quantos passageiros o Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 leva?
O Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 leva até 13 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 há no Brasil?
Há 16 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026).
Quem opera o Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 no Brasil?
12 operadores distintos operam 16 unidades do Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 no RAB-ANAC: 7 em táxi aéreo (RBAC 135) e 9 em operação privada (RBAC 91), com concentração em RJ, SP e MG (dados de 21/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Airbus Helicopters H155 (EC155) B1 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.914 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 2.623 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 516.250 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.