King Air E90 · Phenom 100 · Bell 412 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize |
| Variante | E90 | — | — | — |
| ICAO | BE9L | E50P | B412 | F2TH |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1972 – 1981 | 2008 – atual | 1981 – 1989 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.178vs âncora | 220vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 406vs âncora | 117vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 4.800vs âncora | 5.398vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | 47.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 5.605 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 7.97 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.34 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 4 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 88/ 100 | 38/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $209.935vs âncora | $506.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $1.567vs âncora | $4.257vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $3.86vs âncora | $36.38vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $704.935vs âncora | $1.915.625vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 28.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
