King Air E90 · Gulfstream G600 · 1900D · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Large | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | E90 | G600 | — | — |
| ICAO | BE9L | GLF6 | B190 | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 6.500vs âncora | 1.530vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 488vs âncora | 280vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 42.909vs âncora | 7.765vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 25.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.815 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 70/ 100 | 38/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $1.178.300vs âncora | $291.880vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $6.613vs âncora | $2.324vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $13.55vs âncora | $8.30vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $2.976.050vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 57.5M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
