King Air E90 · Falcon 2000 · Bell 412 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | E90 | — | — | — |
| ICAO | BE9L | F2TH | B412 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1972 – 1981 | 1995 – 2003 | 1981 – 1989 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 3.000vs âncora | 220vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 477vs âncora | 117vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 16.238vs âncora | 5.398vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | 47.000 | 15.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 10 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 38/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $701.000vs âncora | $506.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $4.513vs âncora | $4.257vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $9.46vs âncora | $36.38vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $2.030.750vs âncora | $1.915.625vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | — | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
