King Air E90 · Epic E1000 · Falcon 2000 · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | E90 | E1000 | — | Xingu |
| ICAO | BE9L | EPIC | F2TH | E121 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 1995 – 2003 | 1977 – 1987 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.560vs âncora | 3.000vs âncora | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 333vs âncora | 477vs âncora | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 3.629vs âncora | 16.238vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 47.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.605 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 7.97 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.34 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.88 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 85/ 100 | 0/ 100 | 90/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $838vs âncora | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $190.600vs âncora | $701.000vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $1.576 | $1.261vs âncora | $4.033vs âncora | $2.004vs âncora |
| $/NM | $6.36 | $3.79vs âncora | $8.45vs âncora | $8.71vs âncora |
| Total anual | $709.275 | $567.475vs âncora | $1.814.750vs âncora | $901.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 28.0M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
