King Air E90 · 1900D · Gulfstream V · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream V GLF5 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | E90 | — | V | C-2 |
| ICAO | BE9L | B190 | GLF5 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 | 1995 – 2002 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.530vs âncora | 6.500vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 280vs âncora | 459vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 7.765vs âncora | 41.277vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 0/ 100 | 42/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $291.880vs âncora | $476.800vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $2.324vs âncora | $5.055vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $8.30vs âncora | $11.01vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $1.045.630vs âncora | $2.274.550vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
