King Air E90 · 1900D · Gulfstream G280 · Bell 429 GlobalRanger
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | E90 | — | — | GlobalRanger |
| ICAO | BE9L | B190 | GA5C | B429 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 | 2012 – atual | 2009 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.530vs âncora | 3.600vs âncora | 411vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 280vs âncora | 482vs âncora | 150vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 7.765vs âncora | 17.962vs âncora | 3.175vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | 45.000 | 18.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | 4.750 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | 9.96 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.13 | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 0/ 100 | 43/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $1.675vs âncora | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $291.880vs âncora | $663.500vs âncora | $611.000vs âncora |
| Total $/h | $1.766 | $2.324vs âncora | $4.429vs âncora | $4.490vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $8.30vs âncora | $9.19vs âncora | $29.94vs âncora |
| Total anual | $794.775 | $1.045.630vs âncora | $1.993.250vs âncora | $2.020.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 25.0M | US$ 7.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
