King Air E90 · 1900D · Bell 412 · Falcon 7X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | E90 | — | — | — |
| ICAO | BE9L | B190 | B412 | FA7X |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 | 1981 – 1989 | 2007 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.395 | 1.530vs âncora | 220vs âncora | 5.950vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 248 | 280vs âncora | 117vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.581 | 7.765vs âncora | 5.398vs âncora | 31.298vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | 15.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | 5.710 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | 12.30 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.34 |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 38/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $233.400 | $291.880vs âncora | $506.000vs âncora | $1.147.800vs âncora |
| Total $/h | $1.576 | $2.044vs âncora | $3.907vs âncora | $5.866vs âncora |
| $/NM | $6.36 | $7.30vs âncora | $33.39vs âncora | $12.78vs âncora |
| Total anual | $709.275 | $919.630vs âncora | $1.758.125vs âncora | $2.639.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 55.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
