King Air 350 · 1900D · Epic E1000 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 350 | — | E1000 | C-2 |
| ICAO | BE30 | B190 | EPIC | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1990 – 2008 | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.806 | 1.530vs âncora | 1.560vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 312 | 280vs âncora | 333vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 7.765vs âncora | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 19 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 85/ 100 | 75/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.675vs âncora | $968vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $273.880 | $291.880vs âncora | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.284 | $2.324vs âncora | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $7.32 | $8.30vs âncora | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.027.630 | $1.045.630vs âncora | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 4.5M | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
