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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 4 modelos

King Air 260 · 1900D · Citation Excel · Eclipse 500

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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraBeechcraft
King Air 260
BE20
remover
Beechcraft
1900D
B190
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs King Air 260

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

  • BeechcraftCabin 97
    King Air B200
    1.580 NM adicionar
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  • Radar
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Cessna
    Citation Excel
    C560
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaTurbohélice Twin MediumTurbohélice Twin MediumMidsizeVery Light Jet
    Variante————
    ICAOBE20B190C560EA50
    Produçãoem produçãodiscontinueddiscontinueddiscontinued
    Anos2020 – atual1991 – 20021998 – 20042006 – 2008
    Performance
    Range (NM)
    1.720
    1.530↓vs âncora−11%
    1.858↑vs âncora+8%
    1.295↓vs âncora−24,7%
    Cruzeiro (kt)
    310
    280↓vs âncora−9,7%
    430↑vs âncora+38,7%
    425↑vs âncora+37,1%
    MTOW (kg)
    5.670
    7.765↑vs âncora+36,9%
    9.163↑vs âncora+61,6%
    2.722↓vs âncora−52%
    Teto (ft)
    35.000
    25.000↓vs âncora−28,6%
    45.000↑vs âncora+28,6%
    41.000↑vs âncora+17,1%
    Decolagem (ft)
    3.270
    3.815↑vs âncora+16,7%
    3.700↑vs âncora+13,1%
    2.345↓vs âncora−28,3%
    Cabine
    Comprimento (m)
    5.16
    9.45↑vs âncora+83,1%
    5.59↑vs âncora+8,3%
    3.78↓vs âncora−26,7%
    Largura (m)
    1.42
    1.42·vs âncora0%
    1.68↑vs âncora+18,3%
    1.42·vs âncora0%
    Altura (m)
    1.45
    1.78↑vs âncora+22,8%
    1.73↑vs âncora+19,3%
    1.27↓vs âncora−12,4%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    11 pax
    19 pax↑vs âncora+72,7%
    10 pax↓vs âncora−9,1%
    5 pax↓vs âncora−54,5%
    Cabin Match Scoreâncora58/ 10080/ 10069/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.395
    $1.395·vs âncora0%
    $2.048↑vs âncora+46,8%
    $940↓vs âncora−32,6%
    Fixo $/yr
    $355.480
    $291.880↓vs âncora−17,9%
    $456.200↑vs âncora+28,3%
    $171.000↓vs âncora−51,9%
    Total $/h
    $2.185
    $2.044↓vs âncora−6,5%
    $3.061↑vs âncora+40,1%
    $1.320↓vs âncora−39,6%
    $/NM
    $7.05
    $7.30↑vs âncora+3,5%
    $7.12↑vs âncora+1%
    $3.11↓vs âncora−55,9%
    Total anual
    $983.230
    $919.630↓vs âncora−6,5%
    $1.377.575↑vs âncora+40,1%
    $594.000↓vs âncora−39,6%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 6.8M
    US$ 1.5M↓vs âncora−77,9%
    US$ 11.0M↑vs âncora+61,8%
    US$ 1.5M↓vs âncora−77,9%
    Predecessor————
    Sucessor————
    BeechcraftCabin 90
    King Air 350
    1.806 NM adicionar
  • EmbraerCabin 89
    EMB-121 Xingu
    1.430 NM adicionar
  • Mitsubishi Heavy IndustriesCabin 89
    MU-2
    1.500 NM adicionar