Gulfstream G800 · King Air E90 · Phenom 100 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | GA8C | BE9L | E50P | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 1972 – 1981 | 2008 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 1.395vs âncora | 1.178vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 248vs âncora | 406vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 4.581vs âncora | 4.800vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | — | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | — | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | — | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 13/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $1.248vs âncora | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $233.400vs âncora | $209.935vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $9.007 | $1.766vs âncora | $1.567vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $18.46 | $7.12vs âncora | $3.86vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $4.053.000 | $794.775vs âncora | $704.935vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | — | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
