Gulfstream G800 · Falcon 2000 · 1900D · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | 50 |
| ICAO | GA8C | F2TH | B190 | FA50 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 1995 – 2003 | 1991 – 2002 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 3.000vs âncora | 1.530vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 477vs âncora | 280vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 16.238vs âncora | 7.765vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 47.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 5.605vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 7.97vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.59 | 2.34vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.88vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 39/ 100 | 31/ 100 | 41/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $2.955vs âncora | $1.675vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $701.000vs âncora | $291.880vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $9.007 | $4.513vs âncora | $2.324vs âncora | $3.735vs âncora |
| $/NM | $18.46 | $9.46vs âncora | $8.30vs âncora | $7.86vs âncora |
| Total anual | $4.053.000 | $2.030.750vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.680.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
