Gulfstream G800 · Epic E1000 · King Air 260 · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | GA8C | EPIC | BE20 | EA50 |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 2019 – atual | 2020 – atual | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 1.560vs âncora | 1.720vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 333vs âncora | 310vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 35.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | — | 3.270vs âncora | 2.345vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | — | 5.16vs âncora | 3.78vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | — | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.45vs âncora | 1.27vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 22/ 100 | 16/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $190.600vs âncora | $355.480vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $8.047 | $1.261vs âncora | $2.185vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $16.49 | $3.79vs âncora | $7.05vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $3.621.000 | $567.475vs âncora | $983.230vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
