Gulfstream G800 · Epic E1000 · Global 5000 · Falcon 7X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Large | Large |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | GA8C | EPIC | GL5T | FA7X |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 2019 – atual | 2005 – atual | 2007 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 1.560vs âncora | 5.200vs âncora | 5.950vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 333vs âncora | 488vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 3.629vs âncora | 41.957vs âncora | 31.298vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | — | 5.540vs âncora | 5.710vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | — | 12.32vs âncora | 12.30vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | — | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 71/ 100 | 70/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $968vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $190.600vs âncora | $1.086.800vs âncora | $1.147.800vs âncora |
| Total $/h | $9.007 | $1.391vs âncora | $6.410vs âncora | $6.546vs âncora |
| $/NM | $18.46 | $4.18vs âncora | $13.14vs âncora | $14.26vs âncora |
| Total anual | $4.053.000 | $625.975vs âncora | $2.884.550vs âncora | $2.945.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 55.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
