Gulfstream G800 · Eclipse 500 · King Air E90 · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | IV |
| ICAO | GA8C | EA50 | BE9L | GLF4 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 425vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 16/ 100 | 15/ 100 | 58/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $8.047 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $16.49 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $9.53vs âncora |
| Total anual | $3.621.000 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
