Gulfstream G700 · King Air E90 · 1900D · Bell 505 Jet Ranger X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Bell Helicopter Bell 505 Jet Ranger X B505 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | GA7C | BE9L | B190 | B505 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2022 – atual | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 | 2017 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.395vs âncora | 1.530vs âncora | 306vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 248vs âncora | 280vs âncora | 125vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 4.581vs âncora | 7.765vs âncora | 1.670vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 25.000vs âncora | 18.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | — | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | — | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.59 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 31/ 100 | 4/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $1.248vs âncora | $1.675vs âncora | $929vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $233.400vs âncora | $291.880vs âncora | $179.600vs âncora |
| Total $/h | $8.953 | $1.766vs âncora | $2.324vs âncora | $1.328vs âncora |
| $/NM | $18.35 | $7.12vs âncora | $8.30vs âncora | $10.62vs âncora |
| Total anual | $4.029.000 | $794.775vs âncora | $1.045.630vs âncora | $597.650vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 1.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
