Gulfstream G700 · Eclipse 500 · Gulfstream G650 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | GA7C | EA50 | GLF6 | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 2006 – 2008 | 2012 – 2022 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.295vs âncora | 7.000vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 425vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 2.722vs âncora | 45.178vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 2.345vs âncora | 6.299vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 3.78vs âncora | 16.41vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | 2.59vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 18 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 16/ 100 | 91/ 100 | 15/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $940vs âncora | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $171.000vs âncora | $1.444.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $7.993 | $1.320vs âncora | $7.620vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $16.38 | $3.11vs âncora | $15.61vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $3.597.000 | $594.000vs âncora | $3.429.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 65.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
