Gulfstream G700 · Eclipse 500 · Global 5000 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Large | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GA7C | EA50 | GL5T | F900 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 2006 – 2008 | 2005 – atual | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.295vs âncora | 5.200vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 425vs âncora | 488vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 2.722vs âncora | 41.957vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 2.345vs âncora | 5.540vs âncora | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 3.78vs âncora | 12.32vs âncora | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 16/ 100 | 72/ 100 | 52/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $171.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $8.953 | $1.480vs âncora | $6.410vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $18.35 | $3.48vs âncora | $13.14vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $4.029.000 | $666.000vs âncora | $2.884.550vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
