Gulfstream G700 · Citation M2 · Global 5000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GA7C | C25M | GL5T | B190 |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 2013 – atual | 2005 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.550vs âncora | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 404vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 4.853vs âncora | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 3.210vs âncora | 5.540vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 3.38vs âncora | 12.32vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | 1.47vs âncora | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.45vs âncora | 1.91vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 18/ 100 | 72/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $219.035vs âncora | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $8.953 | $1.587vs âncora | $6.410vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $18.35 | $3.93vs âncora | $13.14vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $4.029.000 | $714.035vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 5.2Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
