Gulfstream G700 · 1900D · Citation Bravo · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Bravo C550 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | — | Bravo | — |
| ICAO | GA7C | B190 | C550 | F2TH |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 1991 – 2002 | 1996 – 2006 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.530vs âncora | 1.900vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 280vs âncora | 405vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 7.765vs âncora | 6.713vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 3.815vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 9.45vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 21/ 100 | 40/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $1.395vs âncora | $1.385vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $291.880vs âncora | $274.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $7.993 | $2.044vs âncora | $1.994vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $16.38 | $7.30vs âncora | $4.92vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $3.597.000 | $919.630vs âncora | $897.250vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
